Archive for the ‘Elektrik – electrics’ Category
TR6 elektrisch
Peter aus Wien hat es geschafft, seinen TR6 vom Baujahr 1972 auf einen elektrischen Antrieb umzurüsten und in Österreich zugelassen zu bekommen. http://www.evalbum.com/4213 Vergleich der technischen Daten Type Baujahr Motor Leistung Leergewicht TR6 1972 2,5 l – 6 Zyl. 90 kW 1090 kg TRe 2012-14 115 V- 23.000 kWh 44-70 kW 1140 kg http://www.tr6-electric.blogspot.com Zitat: […]
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Schlagwörter: BMW, electric, elektrisch, morgan, Steve Morris, TR10, tr6
er läuft wieder
Nach Austausch der Zündkabel, Stecker und Zündkerzen läuft er wieder: Man hört auch deutlich das „Ventilklappern“, bedingt durch das große Ventilspiel, das für die „Fast Road“-Nockenwelle notwendig ist. Hier soll bald Abhilfe erfolgen, weil die Nockenwelle beschädigt ist…
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Schlagwörter: fast road, nockenwelle, ventilspiel, zündkabel, Zündkerzen, zündkerzenstecker
Electric Triumph
In den USA hat Mike Boyle seinen Triumph TR6 von 1976 mit einem elektrischen Antrieb (Netgain Warp 9 series) versehen. Hier findet man einige Details zu dem Umbau: http://www.evalbum.com/3287 Vehicle: 1976 Triumph TR6 Motor: Netgain Warp 9 Series Wound DC Controller: Cafe Electric Z1K-LV Batteries: 38 Thunder Sky LFP160AHA, 3.20 Volt, Elithion BMS System Voltage: […]
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Schlagwörter: antrieb, broedersdorff, ecars, elektrisch, elektroauto, GreenGT, koenzen, netgain, rwe, warp 9, windreich
Triumph Bulletin T-65-15
Leyland-Triumph sales company, inc. WESTERN ZONE TO: ALL TRIUMPH DEALERS – WESTERN ZONE DEPT: SERVICE DEPARTMENT SUBJECT: NEGATIVE GROUND VEHICLE SYSTEM TR-4A NEGATIVE GROUND DATE: APRIL 15, 1965 General Current practice on vehicles of British design is to ground the positive terminal of the battery, while other countries have retained, or reverted to, the use […]
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Schlagwörter: bulletin, ground, negative, T-65-5, tr-4a, triumph
Im Lucas Verteiler ist das „Lumenition Optronic“ Zündsystem verbaut, das den fehleranfälligen mechanischen Zündkontakt sowie den Zündkondensator ersetzt und mit einer Zündelektronik ergänzt. Wie wird mit diesem System der statische Zündzeitpunkt eingestellt? Hier dazu die passende Anleitung, in Anlehnung an die englische Brochüre: Statischen Zündzeitpunkt einstellen Benutze ein Voltmeter oder ein 12V Lämpchen, mit nicht […]
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Schlagwörter: ignition, lumenition, optronic, statisch, Zündung, zündzeitpunkt
Überprüfung des oberen Totpunkts
Nachdem im letzten Beitrag die Theorie abgehandelt wurde, nun die praktische Umsetzung: Die Kerze des Zylinders 1 wurde herausgeschraubt. Der Motor wurde im vierten Gang am Vorderrad bis zur Markierung auf der Riemenscheibe gedreht. Ein „Fühlerstab“ aus Holz wurde in die Kerzenöffnung hineingeführt. Der Finger im Zündverteiler zeigt auf den ersten Zylinder. Der Fühlerstab schaut […]
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Schlagwörter: haynes, lucas, lumenition, manual, markierung, oberer, optoelektronisch, OT, riemenscheibe, totpunkt, verteiler, verteilerfinger, workshop, zündverteiler
Zündungscheck
Da das Leerlaufverhalten mehr als mässig ist, wurde auch noch einmal die Zündung überprüft. Die Kurve 3 der 123-Ignition wurde auf Kurve 5 geändert. Die Zündkabel und Stecker konnten mit etwa 5k Ohm statisch vermessen werden, was dem Endstörwiderstand im Kerzenstecker entspricht. Wenn man dann, während der Motor läuft, die einzelnen Zündkerzenstecker abzieht, ändert sich […]
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Schlagwörter: 123, bosch, lucas, lumenition, vergaser, verteiler, verteilerkappe, zündkerzenstecker, Zündung
123-Ignition für TR4A
Im TR-Freun.de-Forum hat sich Gyula aus Wien auch noch einmal dem Thema gewidmet, die „originale“ Lucas-Verteiler-Kurve für den Triumph TR4A (25D4 – 40795) aufzuzeichnen und mit einer möglichst passenden 123-Kurve zu vergleichen: Wenn ich es richtig verstanden habe, muss man die angegebenen Drehzahlen und die Winkelgrade mit 2 multiplizieren und dann noch die […]
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Schlagwörter: 123-ignition, curve 3, drehzahl, kurve 3, zündkurve, zündzeitpunkt
123-Ignition Kurven
Von Michael aus Südafrika kam der Hinweis, doch die Kurveneinstellungen der 123-Ignition mal mit den „offiziellen“ Triumph Angaben zu vergleichen und hier insbesondere für den TR4A. Dazu wurden dann erst einmal die Daten aus dem „Workshop Manual Supplement“ zusammengetragen. Hier nun die einzelnen Diagramme und Kurven: Ignition Static and Ignition at Idle General Data Ignition […]
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Schlagwörter: 123-ignition, advance, centrifugal, distributor, einstellung, idle, kurve, verteiler
Einstellungen 123-Ignition
Da die Befestigungsklammer für die Verteilerwelle nicht mehr ganz in Ordnung war, wurde diese ausgetauscht. Danach musste dann erneut die Grundeinstellung vorgenommen werden. Die alte Klammer wurde vollständig entfernt und gegen die neue getauscht. Dabei war zu erkennen, dass hier schon Jemand in der Vergangenheit etwas modifiziert hatte. Der linke Stehbolzen war in Ordnung; der […]
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Schlagwörter: 123-ignition, aud 209, befestigung, grundeinstellung, hs6, klammer, montage, su vergaser, unterdruckleitung
Einbau 123-Ignition
Da das Leerlaufverhalten und auch der Kaltstart meines Triumph TR4A sehr zu wünschen übrig lässt, wurde ein elektronischer Verteiler (123-Ignition) beschafft. In einem späteren Schritt müssten auch noch die beiden SU Vergaser HS6 überholt werden. Hier nun einige Anmerkungen zum Einbau des neuen Verteilers. Zuerst sollte eine Skizze von der aktuellen Lage angefertigt werden, insbesondere […]
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Schlagwörter: 123, ignition, kaltstart, leerlauf, lucas, su hs6, vergaser, verteilerfinger, vorwiderstand, zündkabel, zündkerzenstecker, zündkurve, zündspule, zündverteiler, zündverteilerkappe
Triumph TR4A in Afrika
Michael ist von seiner Reise quer durch Afrika – von Kapstadt nach Kairo – zurück und hat die ersten Fotos mitgebracht: Eine Anmerkung von ihm zum Einsatz der 123-Ignition Zündverteiler-Elektronik: Hallo, nur zur Info: ich habe die 123 bis vor ein paar Tagen über ca 15000km durch 7 afrikanische Länder im TR4A gefahren und muss […]
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Schlagwörter: Afrika, kairo, kapstadt, michael, reise, tr4a
Optimierung der Zündanlage
Zur Zeit ist in meinem TR-4A eine ‚Lumenition Optronic Ignition‘ verbaut (MK 17) mit einer neuen Zündspule von Lumenition MS4 (Mega Spark 4). Leider ist das Leerlaufverhalten nicht optimal, zum Beispiel fällt bei sehr warmen Motor die Leerlaufdrehzahl fast in den Keller (< 500 U/min) und der Motor stirbt ab. Der kalte Motor dreht relativ […]
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Schlagwörter: 123-ignition, distributor, dsitributordoctor, hall-geber, ignitor, kaltstart, leerlauf, lumenition, magna-spark, martin jay, moss, pertronix, stabilisierung, usb, zündanlage, zündverteiler
BasicRelay Einbau in TR6
Hier werden anhand einiger Fotos die ersten Einbauschritte dargestellt, um ein neues BasicRelay Modul in einen Triumph TR6 zu integrieren. Dieses Modul fasst alle Relais und Sicherungen in einem attraktiven Gehäuse zusammen und erleichtert somit später auch eine mögliche Fehlersuche. Das Ende der ‚wilden Verdrahtung‘ scheint gekommen zu sein. Da das BasicRelay noch relativ neu […]
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Schlagwörter: basicrelay, modul, relais, sicherung, tr6, verdrahtung
TR Tom's Blog 
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