Posts Tagged ‘verteiler’

aus Bucheli Auto-Reparaturanleitung No. 112:  Steuerkette einbauen Mit größter Vorsicht das Nockenwellenkettenrad wieder herunterziehen, ohne daß sich die Nockenwelle verdrehen kann. Steuerkette um die beiden Kettenräder legen und Nockenwellenkettenrad auf die Nockenwelle stecken. Das Nockenwellenkettenrad besitzt vier Löcher, die in gleichmäßigen Abständen eingebohrt sind, aber von der Zahnmitte versetzt sind. Eine Halbzahneinstellung kann erhalten werden, […]


Nachdem im letzten Beitrag die Theorie abgehandelt wurde, nun die praktische Umsetzung: Die Kerze des Zylinders 1 wurde herausgeschraubt. Der Motor wurde im vierten Gang am Vorderrad bis zur Markierung auf der Riemenscheibe gedreht. Ein „Fühlerstab“ aus Holz wurde in die Kerzenöffnung hineingeführt. Der Finger im Zündverteiler zeigt auf den ersten Zylinder. Der Fühlerstab schaut […]


Zündungscheck

08Apr12

Da das Leerlaufverhalten mehr als mässig ist, wurde auch noch einmal die Zündung überprüft. Die Kurve 3 der 123-Ignition wurde auf Kurve 5 geändert. Die Zündkabel und Stecker konnten mit etwa 5k Ohm statisch vermessen werden, was dem Endstörwiderstand im Kerzenstecker entspricht. Wenn man dann, während der Motor läuft, die einzelnen Zündkerzenstecker abzieht, ändert sich […]


Von Michael aus Südafrika kam der Hinweis, doch die Kurveneinstellungen der 123-Ignition mal mit den „offiziellen“ Triumph Angaben zu vergleichen und hier insbesondere für den TR4A. Dazu wurden dann erst einmal die Daten aus dem „Workshop Manual Supplement“ zusammengetragen. Hier nun die einzelnen Diagramme und Kurven: Ignition Static and Ignition at Idle General Data Ignition […]