Posts Tagged ‘123-ignition’
Vergaser Check
Um die Ursache für die unbefriedigende Grundeinstellung der beiden SU Vergaser HS6 ausfindig zu machen, wurden weitere Teile untersucht und angepasst, z.B. wurden alle vier Zündkerzen getauscht. Die alten Kerzen (siehe Foto, Zylinder 1 bis 4, von links nach rechts), Type NGK BPR6H wurden gegen die Typen BPR6HS getauscht: B = 14 mm Gewinde P […]
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Schlagwörter: 123, 123-ignition, Benzinfilter, BPR 6H, BPR6HS, Dämpferöl, ngk, su hs6, vergaser, Warmlaufphase, Zündkerzen, Zündung
123-Ignition für TR4A
Im TR-Freun.de-Forum hat sich Gyula aus Wien auch noch einmal dem Thema gewidmet, die „originale“ Lucas-Verteiler-Kurve für den Triumph TR4A (25D4 – 40795) aufzuzeichnen und mit einer möglichst passenden 123-Kurve zu vergleichen: Wenn ich es richtig verstanden habe, muss man die angegebenen Drehzahlen und die Winkelgrade mit 2 multiplizieren und dann noch die […]
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Schlagwörter: 123-ignition, curve 3, drehzahl, kurve 3, zündkurve, zündzeitpunkt
123-Ignition Kurven
Von Michael aus Südafrika kam der Hinweis, doch die Kurveneinstellungen der 123-Ignition mal mit den „offiziellen“ Triumph Angaben zu vergleichen und hier insbesondere für den TR4A. Dazu wurden dann erst einmal die Daten aus dem „Workshop Manual Supplement“ zusammengetragen. Hier nun die einzelnen Diagramme und Kurven: Ignition Static and Ignition at Idle General Data Ignition […]
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Schlagwörter: 123-ignition, advance, centrifugal, distributor, einstellung, idle, kurve, verteiler
Einstellungen 123-Ignition
Da die Befestigungsklammer für die Verteilerwelle nicht mehr ganz in Ordnung war, wurde diese ausgetauscht. Danach musste dann erneut die Grundeinstellung vorgenommen werden. Die alte Klammer wurde vollständig entfernt und gegen die neue getauscht. Dabei war zu erkennen, dass hier schon Jemand in der Vergangenheit etwas modifiziert hatte. Der linke Stehbolzen war in Ordnung; der […]
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Schlagwörter: 123-ignition, aud 209, befestigung, grundeinstellung, hs6, klammer, montage, su vergaser, unterdruckleitung
Optimierung der Zündanlage
Zur Zeit ist in meinem TR-4A eine ‚Lumenition Optronic Ignition‘ verbaut (MK 17) mit einer neuen Zündspule von Lumenition MS4 (Mega Spark 4). Leider ist das Leerlaufverhalten nicht optimal, zum Beispiel fällt bei sehr warmen Motor die Leerlaufdrehzahl fast in den Keller (< 500 U/min) und der Motor stirbt ab. Der kalte Motor dreht relativ […]
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Schlagwörter: 123-ignition, distributor, dsitributordoctor, hall-geber, ignitor, kaltstart, leerlauf, lumenition, magna-spark, martin jay, moss, pertronix, stabilisierung, usb, zündanlage, zündverteiler
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