Posts Tagged ‘tr5’

Hier noch einmal eine schöne Diaschau mit ausgewählten Triumphs der TR-Baureihe, die von Giovanni Michelotti entworfen wurden (TR4, TR4A, TR5, TR250) und sich am letzten Wochenende in Doorn (NL) getroffen haben zum National Dutch Triumph Day. … und das war dort die »offizielle« Kleidung der weiblichen Besucher. Vielen Dank an die Fotografen für die Bereitstellung des […]


Die Rallye Monte Carlo gilt als „die Mutter“ des heutigen Rallyesports. Dessen Anfänge werden allgemein auf die erste Austragung der Rallye Monte Carlo im Jahre 1911 datiert, die von Fürst Albert I. mitinitiiert wurde. Damals handelte es sich noch um eine so genannte Sternfahrt, die in der Wintersaison Touristen ins Fürstentum Monaco locken sollte. Am […]


Nun können auch die beiden Versionen des Michelotti-TR-Kalenders bestellt werden: Standard Größe ca. 28 x 22 cm Premium Größe ca. 35 x 48 cm Alle Motive stammen von TR-Liebhabern aus der ganzen Welt, unter anderem aus England, USA, Italien, Frankreich und Norwegen. Vielen Dank an die „edlen Spender“! By the way – Der italienische Fahrzeugdesigner […]


Giovanni Michelotti had designed some of the finest British sports cars of the 60’s: Triumph TR4 – TR4A – TR5 – TR250 There are exist some of these cars all over the world and the owners have taken some nice photos of these roadsters. A new calendar for 2016 was created to show these photos: […]


In diesem Jahr fand zum 5ten Mal der Mdina Grand Prix auf der Mittelmeerinsel Malta, vom 8. – 11. Oktober statt. Dabei waren auch einige Triumph TRs, die an dem Renngeschehen teilgenommen haben, so zum Beispiel am Donnerstag, beim „Thomas Smith Hillclimb“, eine 2,5 km lange kurvenreiche Strecke den Ta‘ Pennellu Berg hinauf. Aber auch […]


Es war die 32te Ausfahrt des französischen Oldtimer Verbandes AVIV, die am 26. und 27. September 2015 mit über 100 Fahrzeugen in der Bretagne stattfand. ttp://www.ouest-france.fr/~tour-dille-et-vilaine-2015 Der Start war im kulturellen Zentrum von Mordelles am Samstag von 9-10 Uhr, mit einer Vorstellung aller Fahrzeuge (Avenue du Marechal Leclerc 85). Die erste Etappe führte die Teilnehmer […]


Am 19. und 20. September lockte wieder die belgische Rennstrecke Spa-Franchorchamps in den Ardennen – nur 20 km entfernt von der deutsch-belgischen Grenze – zum 6-Stunden-Rennen. Mit dabei waren auch einige Triumph TR-Fahrzeuge, siehe Teilnehmerliste. Nachfolgende Platzierungen konnten erreicht werden:  Rennen 1 – Spa Six Hours Endurance Pos 15 – No 107 – WETHERELL/CAMPBELL GB/GB – […]


Ted Connolly berichtet in der Dezember-Ausgabe der ‚Triumph World‘ 2007 über den TR5-Prototyp „Ginevra“: Zu sagen, dass Michelotti ein Gespür für Design hatte, ist ein so weit entfernt davon als wenn man den Lamborghini Countach mit einer Ampel vergleichen würde; also reichlich untertrieben. Seine Talente sind sagenhaft und seine Genuis steht außer Frage.  Wenn Sie einen […]


Morges 2014

01Feb15

Oktober-Rückblick:  Das Swiss Classic British Car Meeting fand im letzten Jahr zum 23-mal Anfang Oktober im romantischen Städtchen Morges am Genfersee statt. Hunderte englische Oldtimer stellten sich an dem herrlichen Quai und in dem Parc de Ìndépendance auf. Der Schlosshof war für die herrschaftlichen Rolls-Royces zu Ihrem 110-jährigen Jubiläum reserviert. Dort wurden von verschiedenen Fotografen […]


TRs in Xanten

08Mär14

Ende Februar trafen sich – wie in jedem Jahr – die ‚mutigsten‘ Triumph TR-Fahrer zur Saisoneröffnung auf dem Marktplatz in Xanten vor dem Dom. Trotz Nieselregen und Temperaturen unter 10 Grad war der Marktplatz schon um 10.00 Uhr sehr gut gefüllt. Gegen Mittag kam dann aber noch die Sonne am Niederrhein heraus. Leider war in […]


Quelle: Rallye Racing, Dezember 1968 Günter Wiechmann Selten ist ein Lielingskind gleichzeitig das bestgeratene. Das läßt sich auf Autos übertragen und heißt, daß nicht wenige Männer ganz verträumte Gesichtszüge bekommen, denken sie an bestimmte Wagentypen, bei denen gewisse Konstruktionsmängel zum Charakter zu gehören scheinen.   Solch ein Auto ist der Triumph TR 5. Obwohl die […]


Aus der technischen Trickkiste von Tony Bates gefunden in TR Register Spares News May 1986 übersetzt von Gerhard und Cynthia M. mit freundlicher Genehmigung der TRiumph IG Südwest Das Kupplungssystem des TR5/TR6 leidet angeblich unter Entlüftungsproblemen, besonders wenn es zum ersten Mal gefüllt wird. Das Problem entsteht dadurch, dass die Zuführung des Kupplungsschlauches und der […]


Catchtank im TR5

01Sept12

Gegen Langeweile in der Winterpause von Rainer P. Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung der Triumph IG Südwest Zugegeben, es gibt sicher wichtigere Dinge im TR-Umfeld. Anderseits sind da die entsetzlich langen Winterpausen, in denen sich doch bestimmt irgend eine Kellerleiche finden lässt. Etwas, was man schon immer mal angehen wollte, wenn genügend Zeit dafür übrig ist. […]


TR5 Road Test

26Dez11

Invigorating injection Tremendous performance from fuel injection engine; good handling and brakes with firm ride; comfortable spacious accommodation or two MOTOR ROAD TEST No. 19/68 – Triumph TR5 DURING its 16 years of evolution, Triumph have been able to claim several firsts for the TR series. The TR2 was the first British production sports car […]


Einmal im Jahr, meist im Spätsommer, lädt Winfried die TR-Freun.de zu sich auf’s Land nach Geldern ein, das sog. „Grenztreffen“. Der Name rührt daher, dass Geldern sehr nahe an der holländischen Grenze liegt und einige sehr gute Verbindungen zu dortigen Triumph-Enthusiasten bestehen. Diese sind dann auch häufig in der Runde dabei. Das Wetter war am […]


kurz test – ams heft 16 – 1968 Text: Klaus Westrup Fotos: Julius Weitmann Als 1961 der von Michelotti karossierte Triumph TR 4 den zwar kernigen, aber auch ziemlich primitiven TR 3 ablöste, hatte man im Leyland-Konzern ein Sportwagen-Konzept geschaffen, das über viele Jahre hinweg erfolgreich sein sollte. Auch heute präsentiert sich der zweisitzige Roadster […]