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Quelle:  http://www.motor-klassik.de/~tr6-im-fahrbericht Triumph TR6 im Fahrbericht Klaus Westrup erinnert sich an den Triumph TR 6, der 1969 in der Radaktionsgarage parkte. Schon beim Starten des Motors betörte der unnachahmliche Sound des 143 PS starken Sechszylinders. Ein ehemaliger Nachbar hat einen, dunkelrot, sehr gepflegt, er liebt ihn. Wir stehen auf der Straße, führen belanglose Benzingespräche. Der […]


kurz test – ams heft 16 – 1968 Text: Klaus Westrup Fotos: Julius Weitmann Als 1961 der von Michelotti karossierte Triumph TR 4 den zwar kernigen, aber auch ziemlich primitiven TR 3 ablöste, hatte man im Leyland-Konzern ein Sportwagen-Konzept geschaffen, das über viele Jahre hinweg erfolgreich sein sollte. Auch heute präsentiert sich der zweisitzige Roadster […]


Unser Test: Triumph TR 3 Oft weiß man nicht recht, ob man die Ehrenbezeichnung des „Klassischen Sportwagenlandes“ England oder Italien zuerkennen soll. Aber sie gehöhrt zweifellos den Engländern. Die Italiener kultivieren das schnelle Auto schlechthin, ob es zwei oder vier Sitze hat, ist ihnen im Grunde nicht einmal so sehr wichtig. Die Engländer aber legen […]


„Die Hinterachse ist zweifellos das rückständigste Element am TR4“, schrieben wir in unserem letzten Bericht über den Triumph in Heft 23/64. Wahrscheinlich war es gerade diese Feststellung, die sich Standard-Triumph so zu Herzen genommen hat, aber neun Monate später rollte wieder ein TR 4 auf den Redaktionsparkplatz: Diesmal mit einzeln aufgehängten Hinterrädern. Außer den X-Beinen […]