Archive for Dezember, 2011

Neben den TR6-Felgen sind auch die Radmuttern noch aufzuarbeiten. Diese sind durch viele Jahre Gebrauch schon leicht korrodiert und matt geworden. Da noch ein weiterer Satz der Muttern bei den Cosmic Felgen dabei war, wurden nun die Besten ausgesucht, die mit den wenigsten Rostansätzen und Chromabplatzern. Zuerst werden die Kunststoffringe entfernt, die den Nabendeckel auf […]


Eine typische Arbeit, die man auch im Winter erledigen kann, ist das Lackieren von Stahlfelgen. Da am TR4 aktuell die Cosmic Alufelgen montiert sind, liegen nun die „alten“ TR6-Stahlfelgen auf der „Reservebank“. Es ist also eine gute Gelegenheit, diese Felgen nun zu reinigen und auch in Wagenfarbe zu lackieren. Die bisherige „silberne“ Farbe ist nicht […]


Vielleicht hat sich der Eine oder Andere schon einmal gefragt, warum man bei sportlichen Fahrzeugen häufig schwarz-weiße Karos findet, als Streifen oder auch in Flaggen-Form. Dazu findet man bei Wikipedia: Karierte Flagge: Das Rennen ist beendet. Aber woher kommen nun diese Karos? Einige Erklärungen liefert der englische Teil von Wikipedia: The exact origins of the […]


Woher kommt eigentlich die Bezeichnung „British Racing Green“ (BRG)? Eine erste Erklärung findet man bei Wikipedia: British Racing Green (britisches Renn-Grün) bezeichnet die jahrzehntelang übliche grüne Lackierung von Rennwagen, die von britischen Teams eingesetzt wurden. Im British Racing Green bestritt erstmals ein Bugatti ein Rennen. Der Bugatti Type 35 C des Briten William Grover-Williams beim […]


In der aktuellen Ausgabe des Triumph Magazins der TR-IG-SW berichtet Marco von seinem Treffen mit drei anderen Oldtimer-Besitzern. Eingeladen wurde alle vier von der Motor-Klassik Redaktion für einen Beitrag in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift (Heft 2/2012). Mit dabei waren die „Göttin“ DS von Citroen, ein Bertone Alfa und eine Mercedes Pagode. Die Besitzer haben […]


TR5 Road Test

26Dez11

Invigorating injection Tremendous performance from fuel injection engine; good handling and brakes with firm ride; comfortable spacious accommodation or two MOTOR ROAD TEST No. 19/68 – Triumph TR5 DURING its 16 years of evolution, Triumph have been able to claim several firsts for the TR series. The TR2 was the first British production sports car […]


Ein Linktipp im Triumph Magazin der TR-IG-Südwest liefert noch nachträglich einige Triumph TR Fotos von dem sonntäglichen Kreisen auf der Nordschleife am 11.09.2011, leider bei miesem Wetter. Vielen Dank an Ulrich E. aus Merzenich für die schönen Fotos.


Im Zusammenhang mit dem Rennen von Le Mans und den dort eingesetzten Triumph TRS-Fahrzeugen taucht immer mal auch wieder der Name Sabrina auf. Was hat Sabrina mit den Triumph-Rennern zu tun? Seit 1959 (TR3S) gibt es den sog. „Sabrina-Motor“, ein „Experimental-Motor“ mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Dieser hatte am Abschluß der Wellen zwei Dome. Diese assoziierten […]


Triumph at Le Mans (1961) June 10th 1961 From the Standard Triumph archives Commentary by Raymond Baxter This is a promotional film produced by the Standard Triumph Motor Company of Coventry, England. The film documents the 1961 24hr of Le Mans and the 3 Triumph TR4S racing prototypes entered by the company. This was a […]


Achtung Brandgefahr! Unter diesem Motto sind die nachfolgenden Fotos zu betrachten, die im Web gefunden wurden. Der erste Fall ein TR6 aus dem Jahr 1970: A 1970 Triumph TR6 Roadster caught fire while the owner was driving the vehicle on Grange Road. The owner reported that the car began to sputter and lose power and […]


Nur noch 5 Stunden, dann kann er dir gehören: Der Devin Special von 1954, auf dem Chassis eines Triumph TR2. Hier nun die Angaben des Verkäufers aus den USA: Hello, and thank you for checking out our auction for this spectacular 1954 Devin Special, built using a 1954 Triumph TR2 chassis.  This Devin can be […]


In diesem Jahr waren die Hotrods in der langen, schmalen Durchgangshalle der Essener Motor Show aufgereit. Damit kamen sie sehr gut zur Geltung: