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In der letzten Woche wurde der Motor meines TR-4A kurz durchgecheckt: Kompressionsüberprüfung (siehe Grafik): 9,6 bar bis 10,0 bar Kontrolle des ‚oberen Totpunkts‘ und Markierung auf ‚Schwungscheibe‘ Zündzeitpunkteinstellung = 4° vor OT Vergasergrundeinstellung und Synchronisation Zündkerzenaustausch NGK BPR 6 H Zum Saisonende steht auch noch ein Ölwechsel an; hier ein Bild vom Ölfilter, Typ Knecht […]